Autel MaxiSys MS919 진단 도구

Autel 진단 검사 도구 Autel MaxiSys MS919, MaxiSys Ultra로 작동

1. MS919의 기능을 최대한 활용하고 맨손으로 구축한 비즈니스를 지원하기 위해 X431은 다음과 같은 포괄적인 기능을 모았습니다.
2. 최고 1 Autel 스캐너, MK908 Pro, MS908S Pro, MS Elite, MS Elite II, MS909의 업데이트 버전
3. 오실로스코프, 파형 발생기, 멀티미터 및 CAN BUS 테스터와 같은 하드웨어 확장 기능을 갖춘 5-in-1 VCMI입니다.
4. MS919는 또한 전 세계 차량의 3%에 적용되는 D-PDU, J2534(SAE J2534-1 및 J2534-2) 및 RP1210의 99가지 주요 스트림 진단 프로토콜을 지원합니다.
5. MaxiSys 919는 8895G RAM 및 2.3G ROM을 갖춘 Samsung Exynos1.7V 옥타 코어 프로세서(4GHz 쿼드 코어 + 128GHz 쿼드 코어)로 구동되며 해상도가 9.7 x인 용량성 1426인치 TFT-LCD 터치 스크린이 장착되어 있습니다. 2048 및 안드로이드 7.0 OS.
6. Benz, BMW, VW, Audi, Porches, Renault, Toyota, Nissan, Peugeot, Citroën을 위한 고급 ECU 코딩 및 프로그래밍.
7. 36개 이상의 특수 기능이 필요한 모든 것을 충족합니다. 오일 리셋, EPB, TPMS, BMS, ABS 블리드, IMMO 키, 인젝터 코딩, SAS 교정, 스로틀 적응, 기어박스 매칭, SRS 등
8. MS10에는 919개 이상의 고급 기능이 포함되어 있습니다. 활성 테스트, VAG 안내 기능, 개인화, 개조 및 수정, 주요 프로그래밍 등

Autel 최고의 진단 검사 도구 Autel MaxiSys MS919, MaxiSys Ultra로 작동

ECU 코딩 및 프로그래밍

온라인 및 오프라인 ECU 프로그래밍

MS919를 사용하면 블록을 통과하여 OE ECU 데이터 패키지에 액세스하고 원하는 대로 ECU 모듈을 조정할 수 있습니다. 프로그램 재작성, ECU 업그레이드 및 다운그레이드, ECU 모듈 매칭 및 교체 등 흔히 볼 수 있는 인터페이스 표준인 D-PDU, J2534, RP1210은 MS919에서도 지원됩니다.

온라인 및 오프라인 ECU 코딩

새로운 세계로 가는 문을 여는 열쇠입니다. MS919를 사용하면 점화 시간, 오일 주입기, 공기 흡입구, 소프트웨어 제어 구동 시스템을 조정할 수 있습니다. 어쨌든 이제 수갑을 풀고 OE 설정에 얽매이는 것을 멈출 때입니다.

• 폭스바겐과 아우디를 위한 온라인 코딩, 숨겨진 깜박임, 수정.
• 르노의 온라인 코딩
• Toyota, Nissan, Peugeot, Citroën을 위한 개인화

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5-in-1 VCMI 및 진단: 오실로스코프, 파형 발생기, 멀티미터, 디지털 OBDII Can Bus Check,VCI

IMCV

MaxiSys Flash는 D-PDU, J2534 및 RP1210 인터페이스 표준과의 강력한 호환성 덕분에 미국 시장에서 가장 잘 팔리는 다른 태블릿 스캐너와 비교하여 승용차 및 CV에 대한 더 많은 진단 및 프로그래밍을 수행할 수 있습니다. Volvo, Land Rover, VW, Mercedes 및 20개 이상의 CV 모델의 OE 소프트웨어를 지원합니다.

진단 프로토콜은 물론, MaxiSys는 오실로스코프, 파형 발생기, 멀티미터 및 CAN BUS 테스터와 같은 광범위한 하드웨어 확장도 지원합니다. 이러한 실용적인 작은 도구의 도움으로 Autel 태블릿을 사용하면 문제를 쉽게 추적하고 최상의 결과를 얻을 수 있습니다.

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토폴로지 트리 표시: 한 번의 클릭으로 복잡한 문제를 해결하고 작업을 더 쉽게 만듭니다.

새로 추가된 디스플레이 토폴로지는 정보 표시를 더욱 직관적이고 체계적으로 만듭니다. 모듈간 통신구조를 확대, 축소하여 볼 수 있습니다. MS919는 오류 코드를 직접 표시하고 시스템에 액세스하여 기능을 수행할 수 있습니다.

다음은 디스플레이 토폴로지를 지원하는 브랜드입니다: BMW, Ford, Audi, Chrysler, Nissan, Honda, Toyota, Lexus, Land Rover, Jaguar, Benz, VW 등.

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전문가를 위한 10가지 고급 기능

활성 테스트: 제어 장치나 구성 요소를 제거하기 전에 문제를 해결하는 가장 좋은 방법입니다. 그만큼 Autel MS919는 ECU의 명령 수신자가 아닌 지휘관 역할을 하게 됩니다. MS919의 도움으로 제어할 수 있는 모듈은 다음과 같습니다. 파워 윈도우, 열선 내장 뒷유리, 제논 헤드라이트, 와이퍼, 연료 연소 히터, 트랜스퍼 박스, 시트 메모리, 전자 스로틀 등.

VAG용 안내 기능: VAG 차량의 경우 진단을 수행할 때 채널을 선택하고 로그인 비밀번호를 입력해야 합니다. MS919는 정보를 찾는 수고를 덜고 자동으로 직접 입력해 드립니다.

플래시 숨겨진 기능: 자동 미러 접기, 자동 시작/정지 영구 종료, 원터치 윈도우 등 차량의 숨겨진 기능 중 일부를 활성화하는 데 도움이 됩니다.

IMMO : IMMO 서비스는 분실된 차량 키를 비활성화하고 교체용 전자열쇠를 프로그래밍할 수 있습니다. 하나 이상의 교체 전자열쇠를 프로그래밍할 수 있습니다.

Retrofitting & Modification: 하드웨어를 수정하고 소프트웨어를 플래시하는 데 도움을 주는 기능입니다. 예를 들어, 차량에는 원래 공장에서 전동 백미러가 장착되어 있지 않으므로 자동 미러 접기 기능이 불가능합니다. 하드웨어 수정 후 전기 백미러를 설치하고 제어 모듈을 플래시하면 기능을 성공적으로 수행할 수 있습니다.

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38% 차량을 위한 99개 이상의 특수 기능으로 귀하의 모든 요구 사항을 충족합니다.

이 Autel 스캔 도구는 38개 이상의 서비스 기능과 함께 제공되며 다양한 예정된 수리 또는 유지 관리에 대한 모든 요구를 충족하기 위해 더 많은 기능과 더 넓은 차량 범위로 지속적으로 업데이트될 수 있습니다. 오일 재설정, EPB, TPMS, BMS, ABS 블리드, IMMO 키, 인젝터 코딩, SAS 교정, 스로틀 적응, 기어박스 매칭, SRS 등

오일 리셋 : 오일 수명 시스템을 재설정하고 오일 또는 오일 필터를 교체한 후 오일 표시등을 꺼서 새 주기를 시작하십시오.

EPB 재설정 : 브레이크 제어 시스템의 비활성화 및 활성화, 디스크 또는 패드 교체 후 브레이크 설정 등을 통해 전자 브레이크 시스템을 안전하고 효과적으로 유지합니다.

SAS 보정 재설정: 조향각 위치 센서 및 조향 시스템의 기계 부품 등을 교체한 후 조향각을 보정합니다. 현재 조향 핸들 위치를 조향각 센서에 직진 위치로 저장하고 오류 메모리를 지웁니다.

서스펜션 : 에어 서스펜션 시스템의 차량 높이 센서 또는 제어 모듈을 교체할 때 레벨 보정을 위해 차량 높이 센서를 조정하십시오.

ABS 출혈 : ABS 브레이크 감도를 복원하려면 브레이크 시스템의 공기를 빼십시오.

BMS 서비스: 배터리를 더 정확하게 감지하기 위해 제어 모듈과 모터링 센서를 다시 일치시키고 원래의 배터리 부족 정보를 지우고 관련 제어 모듈이 잘못된 정보를 감지하는 것을 방지합니다.

TPMS 재설정: 차량 ECU에서 타이어 센서 ID를 빠르게 조회하고, TPMS 교체 및 센서 테스트를 진행합니다.

인젝터 코딩: 각 실린더의 연료 분사량을 보다 정확하게 보정하기 위해 교체 또는 조정 후 인젝터를 코딩합니다.