주행 거리계와 속도계의 차이점

자동차의 주행 거리계와 속도계는 일반적으로 단일 계기로 보관되지만 각각 고유한 기능을 가지고 있습니다. 자동차 이외의 것(예: 자전거)에 사용하기 위해 독립 장치를 구입하는 경우 이러한 장치는 별도의 도구일 수 있습니다. 이러한 장치는 미국에서 마일 단위로 정보를 기록합니다.
주행 거리계
거리를 측정하는 장치; 휠 회전을 기록하여 작동합니다. 999,999마일당 휠의 직경에 따라 매우 많은 회전이 있습니다. 이 회전 수에 도달하면 카운터가 딸깍 소리를 내며 XNUMX마일을 기록합니다. 이 계측기가 자동차에 처음 도입되었을 때 카운터에는 XNUMX자리 숫자가 포함되었습니다. 이제 그들은 XNUMX을 포함합니다. 마일이 XNUMX에서 최대치에 도달하면 카운터가 다시 XNUMX으로 롤오버됩니다.
속도계
차량 대시보드의 주행 거리계 카운터 위에 있는 다이얼처럼 보이는 속도계는 차량의 속도를 측정합니다. 초기 로마인들은 속도와 거리를 측정하고 계산하기 위해 전차 바퀴에 표시를 사용했다고 생각됩니다. 오늘날 애플리케이션은 케이블, 센서 및 자석의 사용을 구현하는 훨씬 더 첨단 기술이거나 더 새로운 전자 시스템의 경우 움직이는 차량의 속도를 측정하는 데 기술 생성기가 사용됩니다.
교정
속도계와 주행 거리계가 제 역할을 하기 위해서는 모두 같은 방식으로 속도와 거리를 측정해야 합니다. 이러한 이유로 정부는 이러한 기기의 모든 개별 구성 요소뿐만 아니라 보정에 대해서도 엄격한 품질 관리 조치를 시행합니다. 전자 교정을 통해 각 기기가 설치된 위치에 상관없이 속도와 거리를 유사하게 측정할 수 있습니다.
어플리케이션
속도계를 잘 활용한다는 것은 판독값이 여행에 대해 알려주는 내용뿐만 아니라 운전하는 지역의 교통법규와 속도 제한에도 주의를 기울이는 것을 의미합니다. 주행 기록계는 약 3,000마일마다 발생하므로 예정된 유지 보수 시기를 알려주는 데 유용합니다. 또한 구매 시점과 같이 차량의 마일리지를 알려주거나 A지점에서 B지점까지의 거리를 측정하는 편리한 도구가 될 수 있습니다.