스티어링 휠 흔들림 가속 또는 제동

스티어링 휠 흔들림을 수리하는 방법
자동차를 운전할 때 스티어링 휠은 시내 도로와 시골길을 이동할 때 안정적이고 부드럽게 작동해야 합니다. 스티어링 휠은 자동차의 대시보드와 섀시에 부착되는 스티어링 칼럼 끝에 있습니다. 스티어링 칼럼 내부에는 메인 샤프트라고 하는 금속 샤프트가 스티어링 휠을 자동차에 장착된 스티어링 랙과 피니언 또는 스티어링 박스로 이동할 때 운전자가 제공하는 힘을 전달하는 역할을 합니다. 서스펜션은 서스펜션과 스티어링 이동 전반에 걸쳐 수평 및 수직 방향으로 앞바퀴와 뒷바퀴의 움직임을 제어한다는 점에서 중요한 역할을 합니다.
이러한 구성 요소가 경고되면 스티어링이 자동차 작동 전체에서 특정 시간에 진동을 생성하는 것을 궁금해할 수 있습니다. 전륜구동 차량은 엔진의 동력이 후륜이 아닌 전륜으로 전달되기 때문에 고유한 문제가 있습니다. 앞바퀴에 동력이 전달되면 마모와 관련하여 문제가 발생합니다. 프런트 엔드는 조향 컨트롤이 있는 곳이기 때문에 전원이 가해질 때 스핀들, 타이로드 엔드, 볼 조인트 및 컨트롤 암과 같은 많은 움직이는 부품이 있어 과도한 마모 특성이 발생합니다.

문제해결
1단계 - 전방 구동 차축 확인: CV 조인트가 마모되어 차축이 결합되어 전방 끝이 진동할 수 있습니다. 차축이 차량에서 분리되면 관련된 힘으로 상태를 시뮬레이션하기 어렵습니다. 이 상태가 의심되는 경우 드라이브 액슬을 새것으로 교체하고 다시 테스트하십시오.
2단계 - 브레이크 로터 뒤틀림: 전면 브레이크 로터는 과도하게 사용할 때 휘어질 수 있습니다. 이것은 앞 브레이크 패드와 로터에 가해지는 마찰과 압력으로 인해 발생하는 극도의 열로 인해 발생합니다. 급제동 상태는 긴 경사면을 내려오거나 경주와 같은 극한의 운전 조건으로 인해 발생할 수 있습니다. 브레이크 로터가 휘어지면 브레이크를 밟을 때 스티어링 휠이 흔들리게 됩니다. 이 문제를 검사하려면 브레이크 로터를 손으로 돌리십시오. 브레이크 로터는 자유롭게 움직여야 하지만 약간의 저항이 있어야 하며 딱딱한 부분 없이 360도 회전해야 합니다. 브레이크 로터가 휘어진 경우 교체하는 것이 좋습니다. 가능하지만 로터로 재가공하는 것은 권장하지 않습니다(로터는 직선이지만 열을 발산할 질량이 적기 때문에 재가공이 두드러집니다).
3단계 - 상부 및 하부 볼 조인트 마모 확인: 서스펜션 볼 조인트가 마모되면 스핀들이 이상하게 작동하여 스티어링 휠이 흔들리게 됩니다. 볼 조인트는 정상적인 서비스 항목이며 정기적으로 검사해야 합니다. 하부 볼 조인트와 타이 로드 엔드에 과도한 마모가 있는지 검사하십시오.
4단계 - 아이들러 암 및 타이 로드 엔드 점검: 아이들러 암, 피트맨 암 및 타이 로드 엔드는 정상적인 서비스 항목이며 정상적인 서비스 간격으로 검사해야 합니다. 아이들러 암, 피트맨 암 및 타이 로드 끝을 검사하려면 다른 사람의 도움을 받아 스티어링 휠을 앞뒤로 약간(조그) 돌리십시오. 조향 구성 요소에서 과도한 움직임이 관찰되면 교체가 필요합니다.
5단계 - 엔진 마운트 확인: 엔진은 엔진 마운트에 의해 차량 섀시에 매달려 있습니다. 이 마운트는 고무와 금속으로 만들어지며 마운트가 실패하면 엔진이 서스펜션이나 프레임에 기대어 가속 시 진동이 발생합니다.
추가 지원이 필요한 경우 인증된 자동차 수리 기술자가 자동차 질문에 답변할 준비가 되어 있습니다. 또한 - Auto Repair Manual을 클릭하여 제조업체별 지침 및 정보를 얻을 수 있습니다.