손상된 변속기의 징후
손상된 변속기의 징후는 매우 분명합니다. 이것은 소유자가 손상된 변속기의 정확한 원인을 정확히 찾아낼 수 있다는 것을 의미하지 않습니다. 그러나 손상이 발생하면 운전자가 기어를 변속할 때 변속기가 제대로 응답하지 못합니다. 일부 징후는 "드라이브" 기어에 있는 동안 엔진이 과도하게 회전하거나 시끄러운 소음이 발생하거나 기어를 변경하기 어려운 경우입니다. 이러한 증상을 조기에 인지함으로써 운전자는 차량 운행을 중단하여 추가 피해를 예방할 수 있습니다.
변속기 관리
북미 자동차에서 가장 일반적인 유형의 변속기인 자동 변속기는 일반적으로 매우 안정적입니다. 그들은 최소한의 유지 보수로 종종 500,000 마일을 초과하는 긴 수명을 가지고 있습니다. 자동 변속기의 수명은 변속기 오일과 필터를 소유자의 자동차 또는 트럭 설명서에 명시된 간격으로 정기적으로 교체하면 500,000마일을 초과할 수도 있습니다. 지난 20년 동안 미국산 자동차에서 덜 일반적이 된 수동 변속기는 기어 오일을 윤활유로 사용합니다. 기어 오일을 정기적으로 교환하면 종종 변속기가 자동차의 수명을 다할 수 있습니다. 자동 변속기 오일과 수동 변속기 기어 오일은 변속기의 생명줄입니다. 유체의 간단한 유지 관리는 손상을 최소화하는 데 큰 도움이 됩니다.
전형적인 징후
잘못된 변속기의 일반적인 징후에는 자동 변속기 변속 기어의 어려움이 포함됩니다. 예를 들어, 기어를 변경하지 않고 엔진이 감기는 것은 변속기가 제대로 변속되지 않는다는 신호입니다. 변속 문제와 함께 비정상적인 소음이 발생할 수 있습니다. 그러나 소음은 변속 문제를 수반하지 않을 수 있으며 여전히 손상의 징후로 받아들여야 합니다. 손상된 변속기의 다른 증상으로는 "주차"에서 "주행"으로 변속하기 어려움, 엔진이 차갑거나 뜨거울 때 변속 문제, 엔진 가속 또는 정지 어려움 등이 있습니다.
문제 진단
변속기 문제는 종종 변속기 오일 부족과 관련이 있습니다. 일반적으로 소유자는 엔진실에서 딥스틱을 찾을 수 있지만 유체 수준을 확인하는 방법은 차량 제조업체 및 모델에 따라 다릅니다. 소유자는 차량의 엔진이 작동 중이고 수동 브레이크가 연결된 상태에서 변속기가 "주차" 상태에 있는 동안 유체를 확인할 수 있습니다. 소유자는 계량봉에서 액체가 부족하다고 판단되면 액체를 다시 채워야 합니다. 변속기 오일이 부족하면 차량 하부에서 누출 여부를 확인하는 것이 좋습니다. 변속기 오일은 빨간색이며 차고 바닥에서 쉽게 알아볼 수 있습니다. 엔진과 변속기 사이 또는 변속기와 기어 변속 장치를 연결하는 셀렉터 샤프트에서 필러 튜브 베이스, 변속기의 배수구에서 누출이 발생할 수 있습니다. 자동 및 수동 변속기는 복잡한 장치이며 전문 기술자가 수리해야 합니다.
미끄러짐 및 공원 문제
구형 자동 변속기는 차량 운행 중에 미끄러질 수 있습니다. 신차에서는 문제가 덜하지만 여전히 발생할 수 있습니다. 미끄러지는 변속기는 엔진이 특정 속도를 달성하기 위해 더 높은 속도로 회전하거나 더 열심히 작동하는 것처럼 보일 때 명백합니다. 종종 엔진 회전수가 정상보다 높고 자동차나 트럭이 충분한 속도를 내지 못합니다. 여기에는 기어를 변경할 때 자동 변속기 연결에 XNUMX초 또는 XNUMX초 지연이 포함될 수도 있습니다. 이는 변속기가 손상되었거나 오일이 부족한 변속기에 신호를 보냅니다. 변속기가 "주차" 상태에 있으면 손상된 것이지만 차량은 여전히 굴러갑니다. 이는 변속기를 "주차" 기어에 고정하는 잘못된 주차 폴을 가리킵니다.
변속기 관리
북미 자동차에서 가장 일반적인 유형의 변속기인 자동 변속기는 일반적으로 매우 안정적입니다. 그들은 최소한의 유지 보수로 종종 500,000 마일을 초과하는 긴 수명을 가지고 있습니다. 자동 변속기의 수명은 변속기 오일과 필터를 소유자의 자동차 또는 트럭 설명서에 명시된 간격으로 정기적으로 교체하면 500,000마일을 초과할 수도 있습니다. 지난 20년 동안 미국산 자동차에서 덜 일반적이 된 수동 변속기는 기어 오일을 윤활유로 사용합니다. 기어 오일을 정기적으로 교환하면 종종 변속기가 자동차의 수명을 다할 수 있습니다. 자동 변속기 오일과 수동 변속기 기어 오일은 변속기의 생명줄입니다. 유체의 간단한 유지 관리는 손상을 최소화하는 데 큰 도움이 됩니다.
전형적인 징후
잘못된 변속기의 일반적인 징후에는 자동 변속기 변속 기어의 어려움이 포함됩니다. 예를 들어, 기어를 변경하지 않고 엔진이 감기는 것은 변속기가 제대로 변속되지 않는다는 신호입니다. 변속 문제와 함께 비정상적인 소음이 발생할 수 있습니다. 그러나 소음은 변속 문제를 수반하지 않을 수 있으며 여전히 손상의 징후로 받아들여야 합니다. 손상된 변속기의 다른 증상으로는 "주차"에서 "주행"으로 변속하기 어려움, 엔진이 차갑거나 뜨거울 때 변속 문제, 엔진 가속 또는 정지 어려움 등이 있습니다.
문제 진단
변속기 문제는 종종 변속기 오일 부족과 관련이 있습니다. 일반적으로 소유자는 엔진실에서 딥스틱을 찾을 수 있지만 유체 수준을 확인하는 방법은 차량 제조업체 및 모델에 따라 다릅니다. 소유자는 차량의 엔진이 작동 중이고 수동 브레이크가 연결된 상태에서 변속기가 "주차" 상태에 있는 동안 유체를 확인할 수 있습니다. 소유자는 계량봉에서 액체가 부족하다고 판단되면 액체를 다시 채워야 합니다. 변속기 오일이 부족하면 차량 하부에서 누출 여부를 확인하는 것이 좋습니다. 변속기 오일은 빨간색이며 차고 바닥에서 쉽게 알아볼 수 있습니다. 엔진과 변속기 사이 또는 변속기와 기어 변속 장치를 연결하는 셀렉터 샤프트에서 필러 튜브 베이스, 변속기의 배수구에서 누출이 발생할 수 있습니다. 자동 및 수동 변속기는 복잡한 장치이며 전문 기술자가 수리해야 합니다.
미끄러짐 및 공원 문제
구형 자동 변속기는 차량 운행 중에 미끄러질 수 있습니다. 신차에서는 문제가 덜하지만 여전히 발생할 수 있습니다. 미끄러지는 변속기는 엔진이 특정 속도를 달성하기 위해 더 높은 속도로 회전하거나 더 열심히 작동하는 것처럼 보일 때 명백합니다. 종종 엔진 회전수가 정상보다 높고 자동차나 트럭이 충분한 속도를 내지 못합니다. 여기에는 기어를 변경할 때 자동 변속기 연결에 XNUMX초 또는 XNUMX초 지연이 포함될 수도 있습니다. 이는 변속기가 손상되었거나 오일이 부족한 변속기에 신호를 보냅니다. 변속기가 "주차" 상태에 있으면 손상된 것이지만 차량은 여전히 굴러갑니다. 이는 변속기를 "주차" 기어에 고정하는 잘못된 주차 폴을 가리킵니다.
