자동차에 오일이 너무 많다는 징후

오일은 자동차 엔진에서 윤활유 역할을 합니다. 자동차를 최상의 상태로 운행하려면 정확한 양의 오일을 보유하는 것이 중요합니다. 오일이 너무 적으면 윤활유가 충분하지 않아 엔진이 빨리 타버릴 수 있습니다. 오일이 너무 많으면 오일이 넘치면 크랭크축에 의해 거품이 되어 엔진의 다른 부품으로 누출되어 오일 압력이 낮아질 수 있습니다. 두 결과 모두 자동차에 대대적이고 값비싼 수리가 필요할 수 있습니다. 차에 적절한 양의 오일이 있는지 다시 확인하는 몇 가지 좋은 방법이 있습니다.
딥스틱 읽기
자동차를 몇 마일 운전하여 엔진을 예열하십시오. 오일이 따뜻해지면 팽창하기 때문에 오일의 양을 정확하게 읽으려면 적절한 엔진 예열이 중요합니다. 차가워진 차에 기름을 채우면 차가워지면 기름이 팽창하여 넘칠 것입니다. 차가 따뜻해지면 계량봉을 사용하는 것이 양을 확인하는 가장 일반적인 방법입니다. 기본적으로 딥스틱은 오일 탱크에 떨어뜨려 제거하는 금속 막대입니다. 계량봉에는 두 개의 표시가 있습니다. 하나는 오일 수준이 낮고 다른 하나는 높은 수준입니다. 항상 이 두 줄 사이에 있어야 합니다.
흰색 배기 연기
배기관에서 두껍고 흰 연기가 나온다면 엔진에 오일이 너무 많다는 표시일 수 있습니다. 엔진 블록이 영구적으로 손상될 가능성을 최소화하려면 차량을 즉시 정비소로 가져가는 것이 중요합니다. 흰 연기는 일반적으로 엔진의 무언가가 타고 있다는 표시입니다. 오일이 아닐 수도 있지만 오일이 넘쳐서 거품이 생기면 타기 시작하여 흰 연기가 발생할 수 있습니다. 이것은 또한 부동액 연소 일 수 있으므로 연기의 원인이 자동차에 치명적일 수 있으므로 자동차를 정비사에게 가져가는 것이 가장 좋습니다.
새는 기름
잔여 오일이 엔진에서 누출되어 차량 아래 바닥에 쌓일 수 있습니다. 엔진에 오일을 주입할 때 오일이 엎질러지는 경우가 많기 때문에 오일을 주입한 동일한 지점에서 차량 아래에 오일이 보이면 아무 것도 아닐 수 있습니다. 그러나 차량을 옮긴 후 차량 아래에서 오일이 발견되면 오일이 새는 것일 수 있습니다. 자동차 아래의 오일 플러그를 확인하여 거기에서도 오일이 새지 않는지 확인하는 것이 중요합니다. 오일 플러그가 느슨하면 오일이 넘친 것이 아니라 바닥에서 흘러나온 것일 수 있습니다. 이 경우 자동차의 기름이 너무 빨리 고갈되어 문제가 발생합니다.
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