고정된 주차 브레이크를 해제하는 방법

정지된 주차 브레이크(핸드 브레이크 또는 비상 브레이크라고도 함)는 지연을 유발하지만 쉽게 "해동"될 수 있습니다. 대부분의 차량의 "일반"(유압식) 브레이크 시스템과 달리 주차 브레이크는 순전히 기계식 시스템입니다. 시스 내부의 스프링과 케이블로 작동됩니다. 물이 충분히 차가우면 칼집에 물이 갇히고 고체가 얼어붙을 수 있습니다. 이 얼음은 케이블이 설계된 대로 피복 내부로 미끄러지는 것을 방지합니다.
또 다른 가능성은 케이블 내부의 마른 먼지와 진흙으로 인해 케이블이 막혔을 수 있다는 것입니다. 아래 팁 섹션을 참조하십시오.
1. 차량을 시동합니다.
2. 브레이크 시스템에서 얼음을 제거하기 위해 반복적으로 브레이크를 풀고 설정하십시오.
3. 브레이크가 여전히 작동하지 않는 경우 지면과 차량 측면 사이의 열린 공간을 최대한 차단하십시오. 눈을 치우거나 차량 측면을 따라 다른 물건을 정리하십시오. 이렇게 하면 차량 전면에서 후면으로 공기 흐름 경로가 생성되어 차량 측면 아래에서 "손실"이 최소화됩니다. 목적은 엔진에서 생성된 열을 차량 전면의 라디에이터, 대부분의 주차 브레이크 부품이 있는 차량 후면으로 순환시키는 것입니다(이 문서에서 제공하는 위치와 다른 위치에 맞게 조정). ). 차량 측면 아래 공간에 눈 등을 쌓음으로써 차량 아래에 "채널"을 만드는 것이 바로 그것을 달성합니다.
4. 차량을 "예열"시킵니다. 차량이 달리는 동안 차량 밖에서 기다리십시오. 엔진이 예열되면 팬에 의해 라디에이터를 통해 가열된 공기와 배기 시스템에서 생성된 열이 차량 길이 아래로 전달됩니다. 차량 측면 아래의 열린 공간을 "밀폐"하는 데 더 많은 노력을 기울일수록 따뜻한 공기가 전체 길이 아래로 통과하고 해동 프로세스가 최소 시간 내에 완료될 수 있습니다.
5. 브레이크 해제를 다시 시도하십시오. 여전히 얼어 있는 경우 차량에서 생성된 열이 해동을 계속할 수 있도록 더 많은 시간을 허용하거나 차량 전면과 후면의 열린 공간도 차단합니다(이는 돌풍이나 바람이 부는 경우 특히 유용합니다). 액셀러레이터를 약간 내리면 열이 증가하고 엔진의 기계식 팬 속도가 빨라집니다. 차량 아래에 더 많은 따뜻한 공기를 강제합니다. (많은 최신 자동차, 특히 전륜구동 자동차에는 기계식 팬이 없습니다. 이러한 차량의 전기 팬은 엔진 속도의 영향을 받지 않으며 냉각수가 미리 결정된 온도에 도달한 경우에만 켜집니다. )