엔진의 상사점(TDC)을 찾는 방법
크랭크 풀리에 타이밍 표시가 없는 자동차가 있는 경우 엔진의 TDC를 찾는 정말 깔끔하고 정확하며 저렴한 방법이 있습니다. 이것은 자동차의 엔진과 헤드 토크를 낮추어 수행됩니다.
단계
1. 투명한 플라스틱 튜브, 경유 병, 오래된 점화 플러그로 지시계를 만드십시오.
2. 오래된 스파크 플러그를 분해하고 투명한 플라스틱 튜브를 연결합니다(밀폐).
3. 점화 플러그를 모두 제거합니다.
4. #1 실린더 스파크 플러그 구멍에 엄지 손가락을 대십시오. 엄지손가락에 압력이 느껴질 때까지 엔진을 돌립니다(아래 요령 참조). 바로 압축행정입니다. TDC는 이 스트로크의 맨 위에 있습니다.
5. 플라스틱 튜브가 부착된 스파크 플러그를 나사로 조이고 튜브의 다른 쪽 끝을 경유 병에 넣습니다. 엔진을 계속 돌립니다. 피스톤이 이동의 상단에 도달할 때까지 기포가 나타납니다. 다음 스트로크에서 시작하면 기포가 멈추고 오일이 튜브 위로 이동하기 시작합니다. 편리한 지점에서 멈추고 튜브에 표시를 합니다. 그런 다음 편리한 위치에 크랭크 풀리와 엔진 본체를 표시하십시오.
6. 엔진을 뒤로 돌리고 오일이 병 안으로 들어가는 것을 지켜보십시오. 계속 회전합니다. 피스톤이 TDC를 지나 계속 아래로 내려가면 다시 오일을 튜브로 빨아들입니다. 오일이 다시 표시선에 도달할 때까지 엔진을 돌립니다. 멈추다! 엔진에 이전에 만든 표시와 일치하는 위치에 크랭크축 풀리를 표시합니다. 이제 크랭크축 풀리에 두 개의 표시가 있어야 합니다. 엔진의 마크와 나란히 있는 이 두 마크의 중간 지점이 tdc입니다. 와! 거의 손목시계로 남쪽을 찾는 것과 같습니다. 보이 스카우트와 걸스카웃이 귀를 기울입니다.
7. 보닛을 열고 지지합니다. 크랭크샤프트 풀리 너트에 맞는 소켓 스패너와 토글바를 찾으십시오. 어떤 플러그 리드가 어떤 플러그에 맞는지 확인하고 접착 테이프로 번호를 매기는 점화 플러그를 모두 제거합니다.
중소형 드라이버를 사용하여 1번 실린더에 부드럽게 삽입하고 피스톤이 올라가 드라이버에 닿는 것을 느낄 때까지 크랭크축 풀리를 천천히 돌리면서 드라이버를 지지합니다. 피스톤이 내려가기 시작할 때까지 천천히 계속 돌립니다. 당신은 상사 점을 치고 아래로 시작했을 것입니다.
크랭크샤프트 풀리의 림을 내려다보면 타이밍 케이스 하우징 또는 엔진 블록의 다른 표시에 인접해야 하는 엔지니어링 표시(여기서는 토치가 유용할 수 있음)를 찾을 수 있습니다. 이 표시가 정렬되면 상단이 생깁니다. 데드 센터.
단계
1. 투명한 플라스틱 튜브, 경유 병, 오래된 점화 플러그로 지시계를 만드십시오.
2. 오래된 스파크 플러그를 분해하고 투명한 플라스틱 튜브를 연결합니다(밀폐).
3. 점화 플러그를 모두 제거합니다.
4. #1 실린더 스파크 플러그 구멍에 엄지 손가락을 대십시오. 엄지손가락에 압력이 느껴질 때까지 엔진을 돌립니다(아래 요령 참조). 바로 압축행정입니다. TDC는 이 스트로크의 맨 위에 있습니다.
5. 플라스틱 튜브가 부착된 스파크 플러그를 나사로 조이고 튜브의 다른 쪽 끝을 경유 병에 넣습니다. 엔진을 계속 돌립니다. 피스톤이 이동의 상단에 도달할 때까지 기포가 나타납니다. 다음 스트로크에서 시작하면 기포가 멈추고 오일이 튜브 위로 이동하기 시작합니다. 편리한 지점에서 멈추고 튜브에 표시를 합니다. 그런 다음 편리한 위치에 크랭크 풀리와 엔진 본체를 표시하십시오.
6. 엔진을 뒤로 돌리고 오일이 병 안으로 들어가는 것을 지켜보십시오. 계속 회전합니다. 피스톤이 TDC를 지나 계속 아래로 내려가면 다시 오일을 튜브로 빨아들입니다. 오일이 다시 표시선에 도달할 때까지 엔진을 돌립니다. 멈추다! 엔진에 이전에 만든 표시와 일치하는 위치에 크랭크축 풀리를 표시합니다. 이제 크랭크축 풀리에 두 개의 표시가 있어야 합니다. 엔진의 마크와 나란히 있는 이 두 마크의 중간 지점이 tdc입니다. 와! 거의 손목시계로 남쪽을 찾는 것과 같습니다. 보이 스카우트와 걸스카웃이 귀를 기울입니다.
7. 보닛을 열고 지지합니다. 크랭크샤프트 풀리 너트에 맞는 소켓 스패너와 토글바를 찾으십시오. 어떤 플러그 리드가 어떤 플러그에 맞는지 확인하고 접착 테이프로 번호를 매기는 점화 플러그를 모두 제거합니다.
중소형 드라이버를 사용하여 1번 실린더에 부드럽게 삽입하고 피스톤이 올라가 드라이버에 닿는 것을 느낄 때까지 크랭크축 풀리를 천천히 돌리면서 드라이버를 지지합니다. 피스톤이 내려가기 시작할 때까지 천천히 계속 돌립니다. 당신은 상사 점을 치고 아래로 시작했을 것입니다.
크랭크샤프트 풀리의 림을 내려다보면 타이밍 케이스 하우징 또는 엔진 블록의 다른 표시에 인접해야 하는 엔지니어링 표시(여기서는 토치가 유용할 수 있음)를 찾을 수 있습니다. 이 표시가 정렬되면 상단이 생깁니다. 데드 센터.
